Tour Bracciano

1) Castelo Odescalchi de Bracciano:

Centro administrativo e de representação da importante família que tem posse o castelo narra os seus seis séculos de história através das antigas armas, do mobiliário e pinturas, e livros e manuscritos, a decoração e os afrescos. Depois papas e re, casamentos e cercos, o príncipe Baldassarre Odescalchi e arquiteto Raffaello Oietti, abre um novo capítulo da sua história: no primeiro ano de 900 uma longa campanha de restauro restituiu beleza a antiga pedra, pompa aos salões, calma e elegância aos jardins. Aberto ao público de 1952 por vontade do príncipe Livio IV Odescalchi, hoje o castelo de Bracciano constitui uma realidade dinâmica, que concilia a própria vocação de museus, com uma intensa atividade no âmbito da organização de eventos uteis a valorização do bem e capaz de dar vida a um circulo virtuoso que permite de não negligenciar um sábio e constante trabalho de proteção e restauro. A atenta gestão da princesa Maria Pace Odescalchi, tem renovado na ultima década, a atenção, a conservação e a valorização do patrimônio artístico cultural representado ao castelo garante uma cuidadosa proteção e plena acessibilidade que não conhece interrupção e permite de acolher um grande número de visitadores, motivados pela curiosidade de turista mas também com interesse de estudioso e pesquisadores que não foram protagonistas. O Percurso leva através de áreas dedicadas aos pioneiros, dirigíveis da primeira guerra mundial, a epopéia dos vôos Polares dos generais nobres, aos grandes cruzeiros em massa, a copa Schneider, as aeronaves entre as duas guerras, a segunda guerra mundial e os grandes aviões, para terminar com o último pavilhão ilustrando o renascimento pós bélico da aeronáutica militar italiana, que compreende os aviões a jato contemporâneos.

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2) Lago di Bracciano.

Il Lago di Bracciano, originariamente chiamato anche Lago Sabatino ( latino: Lacus Sabatinus), è un lago di origine vulcanica situato nel nord della provincia di Roma. La sua superficie di 57,5 km² ne fa l'ottavo lago italiano per estensione ( il terzo del Centro Italia dopo il lago Trasimeno e quello di Bolsena ). La sua profondità massima di 164 metri, a sua volta, lo rende il sesto lago italiano per profondità ( il primo del centro Italia ). Il lago non presenta isole ed ha un piccolo emissario, il fiume Arrone, che origina sulla costa sudorientale e si getta nel mar Tirreno in località Maccarese. Pochi chilometri ad est del lago si trova il più piccolo lago di Martignano, anch'esso di origine vulcanica. Sulle sponde del lago sorgono le tre città di Bracciano, sul lato occidentale, Anguillara Sabazia, su quello sudorientale, e Trevignano Romano, su quello settentrionale. Un tratto della sponda orientale del lago è infine amministrativamente parte del comune di Roma. Il lago di Bracciano, assieme al lago di Martignano, è una popolare località turistica e balneare. Nel 1999 l'area è stata dichiarata Parco Regionale, con il nome di Parco regionale di Bracciano - Martignano.

3) Museu aeronáutico de Vigna di Valle:

O Museu histórico tem sede nona chamada de Vigna de Valle, a mais antiga na Itália, situada na costa sul do lago de Bracciano, onde em 1904 por vontade de Genio Mario maurizio Moris, pai da aviação italiana, foi implantado a primeira obra experimental Aeronáutica. Que voou em 1908 o primeiro avião militar italiano, I’N 1, obra do engenheiro Gaetano Arturo Crocco e Ottavio Ricaldoni. Fazem do quadro ao Museu, queriam e realizaram da força armada para dar digna colocação ao patrimônio aeronáutico italiano, a construção e a estrutura dos hidroaviões, hoje único citado desse gênero na Itália, a manter intacto as características arquitetônicas típicas de um típico de uma aeronave desenvolvida em um período de tempo que vão desde a origem até os anos 60 do século passado.O museu históricoda aeronáutica militar,com seus 13.000m² de superfície expositiva coberta, é um dos mais grandes e interessante museu de vôos existente no mundo. Disposto sobre quatro grandes pavilhões expositivo , o museu acolhe no seu interior outras 60 aeronaves e um coleção de motores e similares aeronáuticos de vários gêneros que contam em sequência cronológica , a história dos vôos militares na Itália e aquela dos homens que foram protagonistas. O percurso leva através do setor dedicado aos pioneiros, aos aviões da primeira guerra mundial, a epopéia dos vôos Polares dos generais nobres, ao grande cruzeiro em massa, a copa Schneider, e as aeronaves entre as duas guerras, a segunda guerra mundial e aos grandes aviões, para terminar com o ultimo pavilhão ilustrando o renascimento pós bélico da aeronáutica militar italiana, que compreende os aviões a jato contemporâneo.

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